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新華社報(bào)道巴基斯坦拉合爾橙線項(xiàng)目：一條見(jiàn)證友誼的城市“動(dòng)脈線” |
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拉合爾軌道交通橙線項(xiàng)目是巴基斯坦第一條也是目前唯一一條地鐵線，是共建“一帶一路”的標(biāo)志性項(xiàng)目——中巴經(jīng)濟(jì)走廊的早期收獲項(xiàng)目之一。項(xiàng)目由中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)中國(guó)北方工業(yè)有限公司和中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司聯(lián)合承建，北方公司北方國(guó)際合作股份有限公司牽頭組建聯(lián)營(yíng)體負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)，項(xiàng)目于2020年10月25日正式開通。 1月5日，新華社《“一帶一路”故事》走進(jìn)巴基斯坦拉合爾橙線項(xiàng)目，介紹項(xiàng)目為當(dāng)?shù)卦煅x能、改善民生，打造中巴友誼新名片的故事。
冬季晨光中，巴基斯坦第二大城市拉合爾的橙線地鐵車廂里傳來(lái)清晰的報(bào)站聲。地鐵緩緩?fù)？吭诘吕偶m站，巴基斯坦青年穆罕默德·瑙曼走出車廂，和記者熱情地打招呼。 瑙曼對(duì)這里有著特殊感情，這里是他職業(yè)生涯的第一站?！斑@里是我和中國(guó)兄弟們共同工作的地方，見(jiàn)證了巴中兩國(guó)的友誼。”瑙曼說(shuō)。 穿行在“花園之都”拉合爾的這條地鐵線，被當(dāng)?shù)厝朔Q為橙線地鐵，2020年10月25日正式開通運(yùn)營(yíng)，是巴基斯坦第一條也是目前唯一一條地鐵線，是共建“一帶一路”的標(biāo)志性項(xiàng)目中巴經(jīng)濟(jì)走廊的早期收獲項(xiàng)目之一。 2015年4月，中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平對(duì)巴基斯坦進(jìn)行國(guó)事訪問(wèn)。習(xí)近平主席倡議兩國(guó)弘義融利，聚焦共同發(fā)展。訪問(wèn)期間，雙方簽署了50多項(xiàng)合作協(xié)議，拉合爾橙線軌道交通項(xiàng)目建設(shè)合同就是其中一項(xiàng)。 “2015年，當(dāng)拉合爾橙線地鐵項(xiàng)目建設(shè)合同簽署的時(shí)候，我還只是交通運(yùn)輸專業(yè)的大學(xué)生。習(xí)近平主席的訪問(wèn)令我感到十分喜悅。因?yàn)槲夷芨惺艿?，我的?guó)家將進(jìn)入互聯(lián)互通的‘一帶一路’倡議之中。”瑙曼說(shuō)。 2020年2月，中巴兩國(guó)簽署了橙線運(yùn)營(yíng)維護(hù)項(xiàng)目合同，運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)隨即開始組建。瑙曼立即應(yīng)聘，成為團(tuán)隊(duì)的一員。此時(shí)，離地鐵開通只有8個(gè)月。正在組建的運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)要在如此短的時(shí)間內(nèi)克服新冠疫情的影響，全面掌握地鐵的運(yùn)營(yíng)、調(diào)度、駕駛、保養(yǎng)等專業(yè)技術(shù)，這讓瑙曼和同事們心里有些沒(méi)底。 除了學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，全體學(xué)員還要跟隨中方的培訓(xùn)師實(shí)地巡查橙線地鐵，以了解每處技術(shù)細(xì)節(jié)。盛夏時(shí)節(jié)的拉合爾如同巨大的火爐，白天最高氣溫常超過(guò)40攝氏度。有的巴基斯坦同事對(duì)露天巡查表現(xiàn)出畏難情緒。他們也擔(dān)心，從中國(guó)來(lái)的同事和培訓(xùn)師們受得了這酷熱嗎？ 拉合爾橙線運(yùn)維聯(lián)營(yíng)體總經(jīng)理李辰告訴記者，集體培訓(xùn)時(shí)，中方培訓(xùn)師沖在最前面，帶領(lǐng)巴基斯坦新學(xué)員將26公里多的橙線地鐵軌道用腳丈量了幾遍，這既培訓(xùn)了新學(xué)員，也檢查了線路安全，沒(méi)有一個(gè)中國(guó)人叫苦叫累。 “我們每個(gè)學(xué)員都很驚訝，都想知道為什么這些中國(guó)培訓(xùn)師會(huì)在這個(gè)項(xiàng)目上付出如此大的努力，”瑙曼說(shuō)，“為了讓我們盡快掌握技能，中國(guó)講師們傾盡心血。如果我們操作有誤，他們就不厭其煩地耐心向我們講解?！?/p> 中國(guó)培訓(xùn)師的表率給了瑙曼莫大的激勵(lì)，他和同事們迅速提高了技能水平。橙線地鐵開通后，瑙曼憑優(yōu)異成績(jī)，以橙線地鐵首站德拉古吉蘭站值班站長(zhǎng)的身份開啟了職業(yè)生涯。 “我的家人為我驕傲。因?yàn)槲夷艹蔀檫@個(gè)重大國(guó)際項(xiàng)目的一部分，大家都喜歡橙線地鐵?！辫f(shuō)。 在中國(guó)同事的指導(dǎo)與鼓勵(lì)下，憑著個(gè)人的不懈努力，瑙曼以優(yōu)異的工作成績(jī)獲評(píng)2020年中巴經(jīng)濟(jì)走廊優(yōu)秀巴方員工。后來(lái)，他被調(diào)往橙線地鐵運(yùn)營(yíng)控制中心擔(dān)任行車調(diào)度員。到了新崗位，瑙曼肩負(fù)著更重要的責(zé)任。 “這里是橙線地鐵的核心，我的工作崗位是最關(guān)鍵的崗位之一，”瑙曼說(shuō)，“為確保拉合爾人民的出行安全，我們嚴(yán)格遵循安全標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)營(yíng)?！?/p> 李辰告訴記者，橙線地鐵運(yùn)營(yíng)平穩(wěn)，年運(yùn)送旅客2500萬(wàn)人次，從未出現(xiàn)任何安全責(zé)任事故。作為巴基斯坦的第一條地鐵，橙線地鐵的成就來(lái)之不易。 “中巴經(jīng)濟(jì)走廊不僅要聯(lián)通兩國(guó)的經(jīng)濟(jì)與科技，更要為習(xí)近平主席強(qiáng)調(diào)的民心相通作出貢獻(xiàn)。橙線地鐵就完美地實(shí)現(xiàn)了這一目標(biāo)?！崩畛秸f(shuō)。 2019年4月，在第二屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇開幕式上，習(xí)近平主席強(qiáng)調(diào)，從亞歐大陸到非洲、美洲、大洋洲，共建“一帶一路”為世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)開辟了新空間，為國(guó)際貿(mào)易和投資搭建了新平臺(tái)，為完善全球經(jīng)濟(jì)治理拓展了新實(shí)踐，為增進(jìn)各國(guó)民生福祉作出了新貢獻(xiàn)，成為共同的機(jī)遇之路、繁榮之路。 巴基斯坦總統(tǒng)阿爾維曾說(shuō)，巴中友誼“比山高、比海深、比蜜甜”。 如今，橙線地鐵已成為中巴友誼的名片，恒久駐留在巴基斯坦人民心中。 “毫無(wú)疑問(wèn)，橙線地鐵就是一條巴中友誼線。這一項(xiàng)目本身就是巴中友誼的展現(xiàn)。”瑙曼說(shuō)。 橙線地鐵保潔員穆罕默德·拉菲說(shuō)，同樣一段路，過(guò)去要走很久，而現(xiàn)在有了橙線地鐵，人們的出行變得輕松自如。中國(guó)公司建設(shè)的優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目造福了巴基斯坦人民。 乘客哈里斯·伊夫蒂哈爾說(shuō)，中國(guó)慷慨地向巴基斯坦分享知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，給巴基斯坦帶來(lái)真正的發(fā)展幫助，促進(jìn)巴基斯坦走向繁榮昌盛。 來(lái)源/新華社 |
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